Bộ điều khiển trợ lực lái điện EPS
Yếu tố quyết định cảm giác lái của xe năng lượng mới
Tổng quan
Được phát triển cho yêu cầu bố trí và động lực học của xe năng lượng mới, bộ điều khiển EPS của chúng tôi dựa trên AUTOSAR và tuân theo quy trình ISO 26262 ASIL-D, hỗ trợ trả lái chủ động, bù giảm chấn, mô phỏng cảm giác mặt đường và suy giảm khi có lỗi.
Phù hợp bố trí C-EPS, P-EPS và R-EPS, dẫn động mô-tơ trợ lực có chổi than hoặc không chổi than với nhiều giao diện cảm biến mô-men/góc lái.
Chức năng chính
Mô phỏng cảm giác mặt đường
Đường cong trợ lực được hiệu chỉnh theo tốc độ, góc lái và mô-men mang lại cảm giác lái nhất quán và có thể tinh chỉnh.
Trả lái chủ động
Bù trả lái theo tốc độ và góc lái cải thiện độ ổn định tốc độ cao và sự linh hoạt ở tốc độ thấp.
Bù giảm chấn
Triệt tiêu rung lắc bánh xe và truyền nhiễu mặt đường, cải thiện NVH.
Suy giảm khi có lỗi
Khi cảm biến hoặc dẫn động lỗi, chuyển sang chế độ trợ lực an toàn kèm cảnh báo, vẫn giữ xe có thể điều khiển.
An toàn chức năng ASIL-D
Giám sát lõi kép lockstep, watchdog độc lập và kênh lấy mẫu dự phòng.
Phối hợp cấp xe
Giao tiếp với ESP và ADAS qua CAN FD để hỗ trợ chức năng L2 như hỗ trợ giữ làn.
Thông số kỹ thuật
| Bố trí hỗ trợ | C-EPS / P-EPS / R-EPS |
|---|---|
| Mô-tơ trợ lực | Có chổi than / không chổi than (BLDC) |
| An toàn chức năng | ISO 26262 ASIL-D |
| Kiến trúc phần mềm | AUTOSAR Classic Platform |
| Giao diện | CAN FD / LIN |
| Điện áp nguồn | DC 9–16 V (hệ 12 V) |
| Nhiệt độ hoạt động | -40 °C đến +85 °C |
| Cấp bảo vệ | IP6K7 |
Ứng dụng
- Hệ thống lái xe con năng lượng mới
- Xe thương mại nhẹ và xe logistics
- Lái bằng dây cho xe giao hàng tốc độ thấp
- Trợ lực lái cho xe chuyên dụng
Ưu điểm vượt trội
Cảm giác lái có thể tinh chỉnh
Hiệu chỉnh mở cho đường cong trợ lực, trả lái và giảm chấn để tạo khác biệt theo từng mẫu xe.
An toàn từ thiết kế
Dự phòng ASIL-D: lỗi được phát hiện, suy giảm và truy vết được.
Lợi thế chi phí nội địa hóa
Linh kiện lõi nội địa mang lại lợi thế rõ rệt về chi phí và thời gian giao hàng so với giải pháp nhập khẩu.
Tích hợp nhanh
Chuỗi công cụ hiệu chỉnh và hỗ trợ tại chỗ rút ngắn thời gian ghép nối với OEM.
Sản phẩm liên quan
Câu hỏi thường gặp
Các câu hỏi phổ biến về hợp tác, thời gian giao hàng và chứng nhận
Các ứng dụng điển hình của Bộ điều khiển trợ lực lái điện EPS là gì?
Các ứng dụng chính gồm: Hệ thống lái xe con năng lượng mới, Xe thương mại nhẹ và xe logistics, Lái bằng dây cho xe giao hàng tốc độ thấp, Trợ lực lái cho xe chuyên dụng.
Hình thức giao hàng và phạm vi hỗ trợ kỹ thuật của Bộ điều khiển trợ lực lái điện EPS là gì?
Chúng tôi có thể cung cấp trọn gói phần cứng bộ điều khiển, phần mềm cơ sở và phần mềm ứng dụng, hoặc giao riêng phần cứng và mô-đun phần mềm để phù hợp với nền tảng hiện có của bạn. Bao gồm giao thức CAN / UART, công cụ hiệu chỉnh và hỗ trợ tích hợp.
Bạn có hỗ trợ phát triển phần cứng và phần mềm theo yêu cầu không?
Có. Chúng tôi bao phủ toàn bộ — chọn chip, thiết kế phần cứng, phần mềm cơ sở (AUTOSAR / MCAL), thuật toán ứng dụng và hiệu chỉnh — và đồng phát triển với OEM xe và thiết bị, bao gồm hỗ trợ thử nghiệm DV/PV và hiệu chỉnh trên xe.
Bạn có những hệ thống chất lượng và chứng nhận nào?
Chúng tôi được chứng nhận ISO 9001:2015. Phát triển sản phẩm tuân theo quy trình an toàn chức năng ISO 26262 (đến ASIL-D) và tiêu chuẩn kiến trúc AUTOSAR; sản phẩm liên quan đến quốc phòng và UAV đáp ứng yêu cầu môi trường GJB 150A / GJB 151B.
Cần tư vấn chọn bộ điều khiển hoặc phát triển theo yêu cầu?
Cho chúng tôi biết kiến trúc E/E, mức công suất và thị trường mục tiêu của bạn — chúng tôi phản hồi bằng đề xuất sơ bộ trong vòng 48 giờ.