Центральный доменный контроллер
Центральный вычислительный узел электронной архитектуры автомобиля
Обзор
Центральный доменный контроллер (CDC) объединяет функции управления двигателем (EMS), коробкой передач (TCM) и автомобилем в целом (VCU) в одном вычислительном узле для электронных архитектур нового поколения. Компания строит его на отечественном многоядерном автомобильном микроконтроллере — от домена силовой установки до зонального управления.
Поддерживаются CAN FD, автомобильный Ethernet и обновление по воздуху на слоистом ПО AUTOSAR; возможна адаптация под матрицу обмена и уровень безопасности до ASIL-D.
Основные функции
Интеграция доменов
Объединение функций силовой установки, шасси и кузова снижает число ЭБУ, длину жгутов и массу автомобиля.
Отечественный многоядерный МК
Автомобильный микроконтроллер с запасом по ресурсам для сложных алгоритмов и многозадачности.
Высокоскоростная сеть
CAN FD, LIN и автомобильный Ethernet с маршрутизацией, шлюзом и диагностикой UDS.
OTA и информационная безопасность
Безопасная загрузка, проверка подписи прошивки и обновление по воздуху в течение всего жизненного цикла.
Функциональная безопасность ASIL-D
Процесс ISO 26262 с контролем отказов, переходом в безопасное состояние и деградированным режимом.
Калибровка и диагностика
Калибровка XCP/CCP, диагностика UDS и управление кодами неисправностей для интеграции и сервиса.
Технические характеристики
| Микроконтроллер | Отечественный многоядерный автомобильный МК (серия THA6) |
|---|---|
| Архитектура ПО | AUTOSAR Classic Platform |
| Интерфейсы | CAN FD ×4 / LIN ×2 / Ethernet 100BASE-T1 |
| Функциональная безопасность | ISO 26262 ASIL-D |
| Напряжение питания | 9–32 В DC (12 В / 24 В) |
| Рабочая температура | -40 °C … +85 °C |
| Степень защиты | IP67 |
| Стандарты | ISO 9001:2015 / ЭМС GJB 151B |
Применение
- Центральная вычислительная платформа легковых и коммерческих автомобилей
- Домен силовой установки (EMS + TCM + VCU)
- Зональный контроллер (ZCU)
- Спецтехника и дорожно-строительная техника
Преимущества
Снижение себестоимости
Централизованная архитектура вместо распределённых ЭБУ — меньше блоков и жгутов.
Короткий цикл разработки
Повторное использование модулей ПО и калибровок заметно сокращает сроки.
Независимость поставок
Отечественные чипы и компоненты исключают риски дефицита импорта.
Подтверждено серией
Платформа выпускается серийно в проектах Dongfeng и VinFast.
Связанная продукция
Часто задаваемые вопросы
Популярные вопросы о сотрудничестве, сроках поставки и сертификации
Каковы типичные области применения: Центральный доменный контроллер?
Основные области применения: Центральная вычислительная платформа легковых и коммерческих автомобилей, Домен силовой установки (EMS + TCM + VCU), Зональный контроллер (ZCU), Спецтехника и дорожно-строительная техника.
В каком виде поставляется Центральный доменный контроллер и каков объём технической поддержки?
Мы поставляем комплексное решение — аппаратную часть контроллера, базовое и прикладное ПО — либо отдельные модули под вашу платформу. В комплект входят протоколы CAN / UART, инструменты калибровки и поддержка интеграции.
Возможна ли разработка оборудования и ПО на заказ?
Да. Мы обеспечиваем полный цикл: выбор микросхем, проектирование аппаратной части, базовое ПО (AUTOSAR / MCAL), алгоритмы прикладного уровня и калибровку; работаем совместно с автопроизводителями и OEM, включая поддержку испытаний DV/PV и калибровки.
Какими системами качества и сертификатами вы располагаете?
Компания сертифицирована по ISO 9001:2015. Разработка ведётся по процессу функциональной безопасности ISO 26262 (до ASIL-D) и архитектуре AUTOSAR; изделия оборонного назначения и для БВС соответствуют требованиям GJB 150A / GJB 151B.
Нужен подбор контроллера или разработка на заказ?
Сообщите архитектуру, уровень мощности и целевой рынок — предварительное предложение в течение 48 часов.