Контроллер электромотоцикла
Высокоэффективное ядро привода двухколёсной техники
Обзор
Контроллер двигателя (MCU) для электромотоциклов, мопедов и скоростных электровелосипедов с векторным управлением FOC, для мотор-колеса и центрального привода; пиковый КПД — более 98 %.
Встроенные функции удержания на подъёме, круиз-контроля, рекуперации и противоугонной блокировки, защита IP67 и автомобильный уровень надёжности. Наши инженеры совместно с заказчиком калибруют динамику, экономичность и ощущения от езды.
Основные функции
Векторное управление FOC
Синусоидальный привод с малыми пульсациями момента, плавным стартом и тихой работой.
Высокий КПД
Пиковый КПД ≥ 98 %, рекуперация увеличивает запас хода.
Удержание на подъёме
Защита от отката на склоне и режим медленного хода для безопасной езды в городе.
Режимы движения
Режимы «Эко» / «Стандарт» / «Спорт», круиз-контроль и ограничение скорости.
Обмен с системами
CAN / UART с приборной панелью и BMS, вывод кодов неисправностей и удалённая диагностика.
Прочный корпус
Заливка компаундом IP67, стойкость к вибрации, воде и пыли для тяжёлых дорог.
Технические характеристики
| Способ управления | Векторное управление FOC (синус) |
|---|---|
| Поддерживаемые моторы | Мотор-колесо / центральный привод (BLDC / PMSM) |
| Напряжение | 48 В / 60 В / 72 В / 96 В |
| Пиковый КПД | ≥ 98 % |
| Степень защиты | IP67 |
| Интерфейсы | CAN / UART / однопроводной |
| Функции | Рекуперация / удержание / круиз / противоугон |
| Рабочая температура | -30 °C … +70 °C |
Применение
- Городские электромотоциклы
- Скоростные спортивные электромотоциклы
- Доставка и коммерческая двухколёсная техника
- Электротрициклы и низкоскоростные квадроциклы
Преимущества
Настраиваемая динамика
Открытая калибровка отклика по моменту и режимов движения под позиционирование модели.
Локализованная платформа
Отечественные МК и силовые компоненты — стабильные цена и поставки.
Автомобильное качество
Автомобильный процесс разработки — меньше отказов, чем у обычных контроллеров.
Совместная калибровка
Инструменты калибровки и выездная поддержка ускоряют согласование с заказчиком.
Связанная продукция
Центральный доменный контроллер
Центральный вычислительный узел электронной архитектуры автомобиля
ПодробнееКонтроллер электроусилителя руля (ЭУР)
От него зависит «ощущение руля» электромобиля
ПодробнееСистема впрыска топлива для БВС
От автомобильного управления — к экономике малых высот
ПодробнееЧасто задаваемые вопросы
Популярные вопросы о сотрудничестве, сроках поставки и сертификации
Каковы типичные области применения: Контроллер электромотоцикла?
Основные области применения: Городские электромотоциклы, Скоростные спортивные электромотоциклы, Доставка и коммерческая двухколёсная техника, Электротрициклы и низкоскоростные квадроциклы.
В каком виде поставляется Контроллер электромотоцикла и каков объём технической поддержки?
Мы поставляем комплексное решение — аппаратную часть контроллера, базовое и прикладное ПО — либо отдельные модули под вашу платформу. В комплект входят протоколы CAN / UART, инструменты калибровки и поддержка интеграции.
Возможна ли разработка оборудования и ПО на заказ?
Да. Мы обеспечиваем полный цикл: выбор микросхем, проектирование аппаратной части, базовое ПО (AUTOSAR / MCAL), алгоритмы прикладного уровня и калибровку; работаем совместно с автопроизводителями и OEM, включая поддержку испытаний DV/PV и калибровки.
Какими системами качества и сертификатами вы располагаете?
Компания сертифицирована по ISO 9001:2015. Разработка ведётся по процессу функциональной безопасности ISO 26262 (до ASIL-D) и архитектуре AUTOSAR; изделия оборонного назначения и для БВС соответствуют требованиям GJB 150A / GJB 151B.
Нужен подбор контроллера или разработка на заказ?
Сообщите архитектуру, уровень мощности и целевой рынок — предварительное предложение в течение 48 часов.