드론 엔진 전자제어 시스템
자동차 파워트레인 제어에서 저고도 경제로
개요
대형 산업용 드론과 eVTOL을 위한 항공 엔진 전자제어 유닛입니다. 한루이징의 핵심 컨트롤러 기술을 저고도 경제로 전략적으로 확장한 제품으로, 9cc~550cc 2행정 및 4행정 피스톤 엔진에 대응하며 24개 기종 적용 실적을 보유합니다.
FADEC 전권 디지털 엔진 제어 아키텍처와 ASIL-C 소프트웨어를 채택했으며, 고지·저온·고진동 환경에서의 동작을 GJB 150A / GJB 151B에 따라 검증했습니다.
주요 기능
전권 디지털 제어
FADEC 아키텍처로 연료 분사, 점화, 흡기, 배기를 하나의 시스템으로 통합 제어합니다.
넓은 배기량 대응
9cc~550cc, 2행정 및 4행정, 단기통부터 4기통까지 대응합니다.
고도 적응
압력·온도·습도 보정으로 고도 5,000 m 이상에서도 출력과 연소를 안정화합니다.
점화·분사 이중화
이중 점화 드라이버와 이중 분사 채널로 단일 고장에 의한 정지를 방지합니다.
레인지 익스텐더 연동
발전기 및 BMS와 연동해 5 kW / 13.5 kW / 100 kW 항공용 레인지 익스텐더 시스템을 구성합니다.
텔레메트리 다운링크
CAN / UART로 엔진 상태를 출력해 지상국 감시와 고장 기록을 지원합니다.
사양
| 배기량 범위 | 9cc ~ 550cc |
|---|---|
| 엔진 형식 | 2행정 / 4행정, 1~4기통 |
| 제어 아키텍처 | FADEC 전권 디지털 엔진 제어 |
| 기능 안전 | ISO 26262 ASIL-C |
| 소프트웨어 규모 | AUTOSAR 아키텍처, 246 SWU급 소프트웨어 자산 |
| 환경 규격 | GJB 150A / GJB 151B / EMC |
| 동작 온도 | -40 °C ~ +85 °C |
| 적용 엔진 | 24개 기종 |
적용 분야
- 산업용 고정익 및 복합익 드론
- 수직이착륙 고정익(VTOL)
- eVTOL 하이브리드 레인지 익스텐더 플랫폼
- 표적기, 점검·측량 드론 추진 시스템
경쟁 우위
자동차급 기술 계보
자동차 개발 프로세스와 검증을 계승해 취미급 EFI보다 훨씬 견고합니다.
완전 국산화
국산 MCU와 전력 소자를 채택해 공급망 요건이 있는 고객에 적합합니다.
24개 기종 적용 경험
24개 기종 적용 경험으로 신규 플랫폼의 캘리브레이션 기간을 단축합니다.
연비와 배기 최적화
연소 폐루프 제어로 연료 소비를 줄이고 체공 시간을 연장합니다.
관련 제품
자주 묻는 질문
협력, 납기, 인증에 관한 일반적인 질문
드론 엔진 전자제어 시스템의 대표적인 적용 분야는 무엇입니까?
주요 적용 분야: 산업용 고정익 및 복합익 드론, 수직이착륙 고정익(VTOL), eVTOL 하이브리드 레인지 익스텐더 플랫폼, 표적기, 점검·측량 드론 추진 시스템.
드론 엔진 전자제어 시스템의 제공 형태와 기술 지원 범위는 어떻게 됩니까?
컨트롤러 하드웨어, 기본 소프트웨어, 응용 소프트웨어를 일괄 제공하거나 기존 플랫폼에 맞춰 하드웨어와 소프트웨어를 개별 납품할 수도 있습니다. CAN / UART 프로토콜, 캘리브레이션 툴, 통합 지원이 포함됩니다.
하드웨어·소프트웨어 맞춤 개발을 지원합니까?
예. 칩 선정, 하드웨어 설계, 기본 소프트웨어(AUTOSAR / MCAL), 응용 알고리즘, 캘리브레이션까지 전 스택을 담당하며 완성차 및 장비 OEM과 공동 개발합니다. DV/PV 시험과 차량 캘리브레이션 지원도 포함됩니다.
어떤 품질 시스템과 인증을 보유하고 있습니까?
ISO 9001:2015 인증을 보유하고 있습니다. 제품 개발은 ISO 26262 기능 안전 프로세스(ASIL-D 수준)와 AUTOSAR 아키텍처 표준을 준수하며 방산·드론 관련 제품은 GJB 150A / GJB 151B 환경 요건을 충족합니다.
컨트롤러 선정이나 맞춤 개발이 필요하십니까?
E/E 아키텍처, 출력 범위, 목표 시장을 알려주십시오. 48시간 이내에 1차 제안을 회신합니다.